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<!DOCTYPE html>

<title>Louis Chiron</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Louis Chiron</span></h1>

</header>

</div>

/* start https://fr.wikipedia.org/ */

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/* end https://fr.wikipedia.org/ */

</style>

<div>Louis Chiron</div>

</div>

</div>

<div class="legend">Louis Chiron Grand Prix de France 1931.</div>

<table><caption style="background-color:#C7CBD2;color:#000000;">Biographie</caption>

<th scope="row">Nom complet</th>

<td>

Louis Alexandre Chiron</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row" style="width:10em;">Surnom</th>

<td>

Le vieux renard</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row" style="width:10em;">Date de naissance</th>

<td>

</tr>

<tr>

<th scope="row" style="width:10em;">Lieu de naissance</th>

<td>

<a href="Monaco" title="Monaco">Monaco</a></td>

</tr>

<tr>

<th scope="row" style="width:10em;">Date de décès</th>

<td>

</tr>

<tr>

<th scope="row" style="width:10em;">Lieu de décès</th>

<td>

<a href="Monaco" title="Monaco">Monaco</a></td>

</tr>

<tr>

<th scope="row" style="width:10em;">Nationalité</th>

<td>

<a href="Monaco" title="Monaco">Monégasque</a><div class="clear" style="clear:both;"></div><a href="France" title="France">Française</a></td>

</tr>

</tbody></table><table><caption style="background-color:#C7CBD2;">Carrière</caption>

<th scope="row">Années d'activité</th>

<td>

1923-1958</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Qualité</th>

<td>

<a href="Pilote_automobile" title="Pilote automobile">Pilote automobile</a></td>

</tr>

</tbody></table>

<table><caption style="background-color:#C7CBD2;color:#000000;">Parcours</caption>

<th scope="col" style="width:5.5em;">Années</th><th scope="col">Écurie</th><th scope="col"><s style="visibility:hidden;color:transparent">0</s><abbr class="abbr" title="Courses">C.</abbr><s style="visibility:hidden;color:transparent">0</s>(<abbr class="abbr" title="Victoires">V.</abbr>)</th>

</tr>

<td class="data"><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a></td>

</tr><tr class="">

<td class="data"><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Scuderia Ferrari</a></td>

</tr><tr class="">

<td class="data"><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Mercedes_Grand_Prix" title="Mercedes Grand Prix">Daimler-Benz</a></td>

</tr><tr class="">

<td class="data"><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Talbot-Lago" class="mw-redirect" title="Talbot-Lago">Talbot-Lago</a></td>

</tr><tr class="">

<td class="data"><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Officine_Alfieri_Maserati" title="Officine Alfieri Maserati">Maserati</a></td>

</tr><tr class="">

<td class="data"><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Scuderia_Lancia" title="Scuderia Lancia">Lancia</a></td>

</tr>

</tbody></table><p class="mw-empty-elt">

</p><table><caption style="background-color:#C7CBD2;">Statistiques</caption>

<th scope="row" style="width:10em;">Nombre de courses</th>

<td>

19 <small> en Formule 1 (15 départs)</small></td>

</tr>

<tr>

<th scope="row" style="width:10em;">Pole positions</th>

<td>

0</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row" style="width:10em;">Podiums</th>

<td>

1 <small> en Formule 1 </small></td>

</tr>

<tr>

<th scope="row" style="width:10em;">Victoires</th>

<td>

0</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row" style="width:10em;">Champion du monde</th>

<td>

0</td>

</tr>

</tbody></table>

</p>

</div>

<p><b>Louis Chiron</b>, né le <time class="nowrap bday" datetime="1899-08-03" data-sort-value="1899-08-03">3 août 1899</time> à <a href="Monaco" title="Monaco">Monaco</a> où il meurt le <time class="nowrap dday" datetime="1979-06-22" data-sort-value="1979-06-22">22 juin 1979</time>, est un <a href="Pilote_automobile" title="Pilote automobile">pilote automobile</a> franco-monégasque.

</p><p>Aux côtés de <a href="Tazio_Nuvolari" title="Tazio Nuvolari">Tazio Nuvolari</a>, <a href="Achille_Varzi" title="Achille Varzi">Achille Varzi</a>, <a href="Rudolf_Caracciola" title="Rudolf Caracciola">Rudolf Caracciola</a> ou <a href="Bernd_Rosemeyer" title="Bernd Rosemeyer">Bernd Rosemeyer</a>, Louis Chiron fut l'un des plus glorieux pilotes, d'avant et d'après-guerre. Surnommé le « Vieux Renard », il savait être présent au bon moment pour engranger, une à une, les victoires, et ce durant un quart de siècle (de 1924 au fort de Barbonnet en <a href="Course_de_c%C3%B4te" title="Course de côte">côte</a>, jusqu'au <a href="Grand_Prix_automobile_de_France_1949" title="Grand Prix automobile de France 1949">GP de France 1949</a>). Louis Chiron fut par ailleurs célèbre pour son élégance, liée notamment à son fameux foulard à pois.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Biographie">Biographie</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Chauffeur_du_maréchal_Foch"><span id="Chauffeur_du_mar.C3.A9chal_Foch"></span>Chauffeur du maréchal Foch</h3></div>

<p>Possédant la double nationalité franco-monégasque<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, il sert comme volontaire dans l'artillerie française durant la <a href="Premi%C3%A8re_Guerre_mondiale" title="Première Guerre mondiale">Première Guerre mondiale</a>. À la fin des hostilités, il parvient à devenir chauffeur personnel des maréchaux <a href="Ferdinand_Foch" title="Ferdinand Foch">Ferdinand Foch</a> et <a href="Philippe_P%C3%A9tain" title="Philippe Pétain">Philippe Pétain</a>, s'aguerrissant ainsi au maniement d'une automobile.

</p><p>Il est aussi danseur de salon et réputé pour proposer ses services aux dames fortunées. Au lendemain de la <a href="Seconde_Guerre_mondiale" title="Seconde Guerre mondiale">Seconde Guerre mondiale</a>, il accuse, <a href="Hell%C3%A9_Nice#Accusations" title="Hellé Nice">sans fondement</a>, la pilote <a href="Hell%C3%A9_Nice" title="Hellé Nice">Hellé Nice</a> d'avoir collaboré avec la <a href="Gestapo" title="Gestapo">Gestapo</a>, ce qui brisa la carrière de cette jeune femme et la fit tomber dans la misère<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup class="reference cite_virgule">,</sup><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fer_de_lance_des_Bugatti">Fer de lance des Bugatti</h3></div>

<p>Engagé dans des <a href="Course_de_c%C3%B4te" title="Course de côte">courses de côte</a> dès <a href="1923_en_sport" title="1923 en sport">1923</a>, il débute sur circuit en <a href="Grands_Prix_automobiles_de_la_saison_1926" title="Grands Prix automobiles de la saison 1926">1926</a> sur <a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a>, encouragé par Alfred Hoffmann, propriétaire d'une entreprise pharmaceutique. Repéré l'année suivante, par <a href="Ettore_Bugatti" title="Ettore Bugatti">Ettore Bugatti</a>, il rejoint son équipe en tant que pilote de réserve. En 1926 et 1928 il remporte la <a href="Course_de_c%C3%B4te_Nice_-_La_Turbie" title="Course de côte Nice - La Turbie">Course de côte Nice - La Turbie</a>, sur Bugatti <span class="nowrap"><span title="0,001 5 m³ ou 50,72 fl. oz.">1,5</span> <span title="Litre">l</span></span> puis <span class="nowrap"><span title="0,002 m³ ou 67,63 fl. oz.">2</span> <span title="Litre">l</span></span>. Dès <a href="Grands_Prix_automobiles_de_la_saison_1928" title="Grands Prix automobiles de la saison 1928">1928</a>, le Monégasque devient le chef de file de la marque, en décrochant la victoire aux Grands Prix d'Espagne et d'Italie puis, l'année suivante, d'Allemagne et d'Italie. Parallèlement, Louis Chiron est, cette année-là, l'un des organisateurs du <a href="Grand_Prix_automobile_de_Monaco_1929" title="Grand Prix automobile de Monaco 1929">premier Grand Prix de Monaco</a>, et il participe aux <a href="500_miles_d'Indianapolis_1929" title="500 miles d'Indianapolis 1929">500 miles d'Indianapolis 1929</a> (septième, sur <a href="Delage_(entreprise)" title="Delage (entreprise)">Delage</a>, après treize années d'absence de la marque). 1928 l'aura aussi vu remporter le <a href="Circuit_de_la_Riviera" title="Circuit de la Riviera">Grand Prix de la Côte d'Azur</a>, grâce à ses succès au <a href="Circuit_de_la_Riviera" title="Circuit de la Riviera">Circuit de la Riviera</a> et à la <a href="Course_de_c%C3%B4te_Nice_-_La_Turbie" title="Course de côte Nice - La Turbie">côte de La Turbie</a>.

</p><p>La montée en puissance des Italiens <a href="Alfa_Romeo" title="Alfa Romeo">Alfa Romeo</a> et <a href="Maserati" title="Maserati">Maserati</a> au début de la décennie suivante ne l'empêche pas d'ajouter les <a href="Grand_Prix_automobile_d'Europe" title="Grand Prix automobile d'Europe">Grands Prix d'Europe</a> 1930, de <a href="Grand_Prix_automobile_de_Monaco" title="Grand Prix automobile de Monaco">Monaco</a> <a href="Grand_Prix_automobile_de_Monaco_1931" title="Grand Prix automobile de Monaco 1931">1931</a>, de <a href="Grand_Prix_automobile_de_France" title="Grand Prix automobile de France">France</a> (avec <a href="Achille_Varzi" title="Achille Varzi">Achille Varzi</a> en <a href="Grand_Prix_automobile_de_France_1931" title="Grand Prix automobile de France 1931">1931</a>) ou de <a href="Grand_Prix_automobile_de_Tch%C3%A9coslovaquie" title="Grand Prix automobile de Tchécoslovaquie">Tchécoslovaquie</a> (<a href="Grand_Prix_automobile_de_Tch%C3%A9coslovaquie_1931" title="Grand Prix automobile de Tchécoslovaquie 1931">1931</a> et 1932) à son escarcelle.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Au_volant_des_Alfa_Romeo_P3">Au volant des Alfa Romeo P3</h3></div>

<p>Après une saison <a href="1932_en_sport" title="1932 en sport">1932</a> dominée par les <a href="Alfa_Romeo_P3" title="Alfa Romeo P3">Alfa Romeo P3</a>, Louis Chiron quitte <a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a> pour former avec son ami <a href="Rudolf_Caracciola" title="Rudolf Caracciola">Rudolf Caracciola</a> la <a href="Scuderia_CC" title="Scuderia CC">Scuderia CC</a> (comme Chiron et Caracciola). Achetant deux <a href="Alfa_Romeo" title="Alfa Romeo">Alfa Romeo</a>, le Monégasque et l'Allemand s'attendent à une année pleine de succès. <a href="Rudolf_Caracciola" title="Rudolf Caracciola">Caracciola</a> est toutefois victime d'un terrible accident dès le <a href="Grand_Prix_automobile_de_Monaco_1933" title="Grand Prix automobile de Monaco 1933">Grand Prix de Monaco</a> et, se retrouvant seul, Chiron dissout l'équipe à la mi-saison pour rejoindre les <a href="Alfa_Romeo" title="Alfa Romeo">Alfa Romeo</a> de la <a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Scuderia Ferrari</a>, emportant par la même occasion une troisième victoire consécutive en Tchécoslovaquie, ainsi qu'un succès aux <a href="24_Heures_de_Spa" title="24 Heures de Spa">24 Heures de Spa</a> avec <a href="Luigi_Chinetti" title="Luigi Chinetti">Luigi Chinetti</a> sur une <a href="Alfa_Romeo_8C_2300" title="Alfa Romeo 8C 2300">8C 2300</a>.

</p><p>La compétition automobile prend un nouveau tournant en <a href="Grands_Prix_automobiles_de_la_saison_1934" title="Grands Prix automobiles de la saison 1934">1934</a> avec l'engagement des Allemands <a href="Mercedes_Grand_Prix" title="Mercedes Grand Prix">Mercedes</a> et <a href="Auto_Union" title="Auto Union">Auto Union</a>. En coureur d'expérience, le monégasque parvient cependant à signer l'une des plus retentissantes victoires du <a href="Comp%C3%A9tition_automobile" title="Compétition automobile">sport automobile</a> lors du <a href="Grand_Prix_automobile_de_France" title="Grand Prix automobile de France">Grand Prix de France</a> 1934 après avoir terrassé l'ensemble des <a href="Fl%C3%A8ches_d'Argent" title="Flèches d'Argent">Flèches d'Argent</a>.

</p><p>Début <time class="nowrap" datetime="1935-07" data-sort-value="1935-07">juillet 1935</time>, Louis participe au <i>Spreckels Trophée</i> du <i>Yacht Moteur Club de France</i> sur la <a href="Seine" title="Seine">Seine</a> à Paris, une course internationale de <a href="Hors-bord" title="Hors-bord">hors-bords</a> de 2 heures dont il termine troisième, derrière <a href="Jean_Dupuy_(motonautisme)" title="Jean Dupuy (motonautisme)">Jean Dupuy</a> premier, et <a href="Raymond_Sommer" title="Raymond Sommer">Raymond Sommer</a><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Expérience_mitigée_chez_Mercedes"><span id="Exp.C3.A9rience_mitig.C3.A9e_chez_Mercedes"></span>Expérience mitigée chez Mercedes</h3></div>

<p>Les voitures italiennes étant de plus en plus surclassées par les Allemands, Chiron accepte de rejoindre <a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes</a> pour <a href="Grands_Prix_automobiles_de_la_saison_1936" title="Grands Prix automobiles de la saison 1936">1936</a>, encouragé par son ami <a href="Rudolf_Caracciola" title="Rudolf Caracciola">Caracciola</a>. L'expérience se résume à une suite d'accidents et d'incidents mécaniques et s'achève par un terrible accident au <a href="Grand_Prix_automobile_d'Allemagne_1936" title="Grand Prix automobile d'Allemagne 1936">Grand Prix d'Allemagne</a> ; s'en sortant sans trop de blessures, le Monégasque préfère mettre un terme à sa carrière.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="L'inusable_«_Renard_»"><span id="L.27inusable_.C2.AB_Renard_.C2.BB"></span>L'inusable « Renard »</h3></div>

<p>Chiron fait une brève réapparition en <a href="Grands_Prix_automobiles_de_la_saison_1937" title="Grands Prix automobiles de la saison 1937">1937</a> dans la catégorie des <a href="Voiture_de_sport" title="Voiture de sport">voitures de sport</a>, remportant le <a href="Grand_Prix_automobile_de_France" title="Grand Prix automobile de France">Grand Prix de France</a> disputé alors avec ce type de voitures afin d'éviter la domination des voitures germaniques sur <a href="Talbot" title="Talbot">Talbot</a> et disputant les <a href="24_Heures_du_Mans_1938" title="24 Heures du Mans 1938">24 Heures du Mans 1938</a> sur une <a href="Delahaye" title="Delahaye">Delahaye</a> de l'<a href="Harry_Schell#L'écurie_Bleue_et_l'écurie_Lucy_O'Reilly_Schell" title="Harry Schell">Écurie Bleue</a>.

</p><p>À la surprise générale, Louis décide de reprendre le chemin des circuits après la guerre. De <a href="Grands_Prix_automobiles_de_la_saison_1946" title="Grands Prix automobiles de la saison 1946">1946</a> à <a href="Grands_Prix_automobiles_de_la_saison_1949" title="Grands Prix automobiles de la saison 1949">1949</a>, il mène ainsi les <a href="Talbot" title="Talbot">Talbot-Lago</a> de l'Ecurie France, remportant les <a href="Grand_Prix_automobile_de_France" title="Grand Prix automobile de France">Grands Prix de France</a> 1947 et 1949. En 1949, le premier <a href="Rallye_automobile_Monte-Carlo" title="Rallye automobile Monte-Carlo">Rallye Monte-Carlo</a> d'après-guerre a lieu dans la principauté de <a href="Monaco" title="Monaco">Monaco</a> et, lors d'une grande fête organisée pour célébrer le retour à la course, Chiron traverse la salle et accuse la pilote <a href="Hell%C3%A9_Nice" title="Hellé Nice">Hellé Nice</a> d'avoir été un agent de la <a href="Gestapo" title="Gestapo">Gestapo</a> durant la <a href="Seconde_Guerre_mondiale" title="Seconde Guerre mondiale">guerre</a><sup id="cite_ref-:3_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-:3-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup class="reference cite_virgule">,</sup><sup id="cite_ref-l-alsace_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-l-alsace-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Cette accusation, sans fondement ni preuve provoque la fin de carrière de pilote d'Hellé Nice.

</p><p>Alors que le premier <a href="Formule_1" title="Formule 1">Championnat du monde de Formule 1</a> se tient en <a href="Championnat_du_monde_de_Formule_1_1950" title="Championnat du monde de Formule 1 1950">1950</a>, le « Vieux Renard » prouve qu'il peut toujours être rapide en finissant troisième du <a href="Grand_Prix_automobile_de_Monaco_1950" title="Grand Prix automobile de Monaco 1950">Grand Prix de Monaco</a> pour l'écurie <a href="Maserati" title="Maserati">Maserati</a>. Le vétéran des circuits poursuit en <a href="Championnat_du_monde_de_Formule_1_1951" title="Championnat du monde de Formule 1 1951">1951</a> sur la <a href="Talbot" title="Talbot">Talbot-Lago</a> de <a href="Louis_Rosier" title="Louis Rosier">Louis Rosier</a> avant de connaître un grave accident à <a href="Grand_Prix_automobile_de_Grande-Bretagne_1952" title="Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1952">Silverstone</a> en <a href="Championnat_du_monde_de_Formule_1_1952" title="Championnat du monde de Formule 1 1952">1952</a>.

</p><p>Entre 1928 et 1953, il aura participé à neuf éditions des <a href="24_Heures_du_Mans" title="24 Heures du Mans">24 Heures du Mans</a>, avec huit marques différentes. Toutes se seront soldées par des abandons (en 1931 il fait équipe avec Varzi -avec lequel la même année il gagne le GP de l'A.C.F.-, et en 1933 il boucle 177 tours)<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. En <a href="Endurance_(sport_m%C3%A9canique)" title="Endurance (sport mécanique)">Endurance</a> il s'impose toutefois aux <a href="24_Heures_de_Spa" title="24 Heures de Spa">24 Heures de Spa</a> en 1933 avec <a href="Luigi_Chinetti" title="Luigi Chinetti">Luigi Chinetti</a>.

</p><p>Il remporte encore le <a href="Rallye_automobile_Monte-Carlo" title="Rallye automobile Monte-Carlo">rallye Monte-Carlo</a> <a href="1954_en_sport" title="1954 en sport">1954</a>, et il apparaît épisodiquement sur les Grands Prix de <a href="Formule_1" title="Formule 1">Formule 1</a>, essentiellement à Monaco notamment sur <a href="Ferrari_D50" title="Ferrari D50">Lancia D50</a>. En finissant sixième de cette course en <a href="Championnat_du_monde_de_Formule_1_1955" title="Championnat du monde de Formule 1 1955">1955</a>, il demeure le plus vieux pilote à avoir pris le départ d'un Grand Prix du championnat du monde (56 ans). Il est toujours le seul pilote à avoir remporté à la fois le Grand Prix de Monaco et le rallye Monte-Carlo.

</p><p>La fin de carrière de Louis Chiron s'effectue cependant essentiellement au volant de voitures de sport (<a href="O.S.C.A." title="O.S.C.A.">O.S.C.A.</a>) et, après avoir manqué les qualifications des <a href="Grand_Prix_automobile_de_Monaco_1956" title="Grand Prix automobile de Monaco 1956">Grand Prix de Monaco 1956</a> et <a href="Grand_Prix_automobile_de_Monaco_1958" title="Grand Prix automobile de Monaco 1958">1958</a>, il arrête définitivement la compétition.

</p><p>À la demande du <a href="Rainier_III" title="Rainier III">Prince Rainier</a>, Louis Chiron occupe les fonctions de commissaire général du <a href="Grand_Prix_automobile_de_Monaco" title="Grand Prix automobile de Monaco">Grand Prix de Monaco</a> et du <a href="Rallye_automobile_Monte-Carlo" title="Rallye automobile Monte-Carlo">rallye Monte-Carlo</a> jusqu'en <a href="1979_en_sport" title="1979 en sport">1979</a>, ce qui lui vaut d'apparaître brièvement dans <i><span class="lang-en" lang="en"><a href="Weekend_of_a_Champion" title="Weekend of a Champion">Weekend of a Champion</a></span></i> de <a href="Roman_Polanski" title="Roman Polanski">Roman Polanski</a>.

</p><p>Louis Chiron est enterré au <a href="Cimeti%C3%A8re_de_Monaco" title="Cimetière de Monaco">cimetière de Monaco</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sponsorship_et_premiers_pas_en_compétition"><span id="Sponsorship_et_premiers_pas_en_comp.C3.A9tition"></span>Sponsorship et premiers pas en compétition</h3></div>

<p>Avant ses débuts en course automobile, Louis Chiron fut taxi-boy, c'est-à-dire danseur social professionnel rémunéré comme cavalier de danse pour femmes fortunées. C'est ainsi qu'il rencontra Alice « Baby » Hoffmann-Trobeck<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, l'épouse de l'hériter de la firme pharmaceutique <a href="Roche_(entreprise)" title="Roche (entreprise)">Hoffmann</a>, Alfred Hoffmann. Alfred Hoffmann impressionné par le jeune Louis lui offrit sa première <a href="Bugatti_Type_35B" class="mw-redirect" title="Bugatti Type 35B">Bugatti Type 35B</a><sup id="cite_ref-jalopnik_1745458799_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-jalopnik_1745458799-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

À la suite d'une relation extra-conjugale entre Chiron et Alice Hoffman au début des années 1930, Alfred Hoffmann se sépara de son pilote Chiron qui de plus entrait en conflit avec Bugatti en contestant la stratégie. Cela mit fin à toute collaboration avec la marque alsacienne en 1932<sup id="cite_ref-jalopnik_1745458799_9-1" class="reference"><a href="#cite_note-jalopnik_1745458799-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Distinctions">Distinctions</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Décorations"><span id="D.C3.A9corations"></span>Décorations</h3></div>

<ul><li><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="Ordre_national_de_la_L%C3%A9gion_d'honneur" title="Ordre national de la Légion d'honneur">Chevalier de la Légion d'honneur</a> Il est fait chevalier en <time class="nowrap" datetime="1935-08" data-sort-value="1935-08">août 1935</time> par le <a href="Liste_des_ministres_fran%C3%A7ais_des_Travaux_publics" title="Liste des ministres français des Travaux publics">ministre des Travaux Publics</a><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.</li>

<li><span typeof="mw:File"></span> <a href="Ordre_de_Saint-Charles_(Monaco)" title="Ordre de Saint-Charles (Monaco)">Commandeur de l'ordre de Saint-Charles</a> Il est fait commandeur le <time class="nowrap" datetime="1978-11-18" data-sort-value="1978-11-18">18 novembre 1978</time><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Hommages_et_postérité"><span id="Hommages_et_post.C3.A9rit.C3.A9"></span>Hommages et postérité</h3></div>

<ul><li><a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a> lui rend hommage soixante-dix ans plus tard avec deux modèles : le prototype <a href="Bugatti_EB18/3_Chiron" title="Bugatti EB18/3 Chiron">Bugatti EB18/3 Chiron</a> puis la <a href="Bugatti_Chiron" title="Bugatti Chiron">Bugatti Chiron</a> en 2016.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Résultats_en_course"><span id="R.C3.A9sultats_en_course"></span>Résultats en course</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Résultats_en_championnat_du_monde_de_Formule_1"><span id="R.C3.A9sultats_en_championnat_du_monde_de_Formule_1"></span>Résultats en championnat du monde de Formule 1</h3></div>

<caption>Tableau synthétique des résultats de Louis Chiron en Formule 1

</caption>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Saison

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Écurie

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Châssis

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Moteur

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Pneus

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">GP disputés

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Points inscrits

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Classement

</th></tr>

<tr>

<td><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <b><a href="Officine_Alfieri_Maserati" title="Officine Alfieri Maserati">Maserati</a></b></td>

<td><a href="Maserati_4CLT/48" title="Maserati 4CLT/48">Maserati 4CLT/48</a></td>

<td><a href="Pirelli" title="Pirelli">Pirelli</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><span style="margin:0px 3px 0px 2px"><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span></span> <b>Enrico Platé<br><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="%C3%89curie_Rosier" title="Écurie Rosier">Écurie Rosier</a></b></td>

<td><a href="Maserati_4CLT/48" title="Maserati 4CLT/48">Maserati 4CLT/48</a><br><a href="Talbot-Lago_T26C" title="Talbot-Lago T26C">Talbot-Lago T26C</a></td>

<td><a href="Maserati" title="Maserati">Maserati</a> 4CLT <a href="Moteur_avec_cylindres_en_ligne" title="Moteur avec cylindres en ligne">L4</a><a href="Compresseur_m%C3%A9canique" title="Compresseur mécanique"><abbr class="abbr" title="Compressé">C</abbr></a><br><a href="Talbot" title="Talbot">Talbot</a> 23CV <a href="Moteur_avec_cylindres_en_ligne" title="Moteur avec cylindres en ligne">L6</a></td>

<td><a href="Pirelli" title="Pirelli">Pirelli</a><br><a href="Dunlop" title="Dunlop">Dunlop</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <b>Chiron</b></td>

<td><a href="Pirelli" title="Pirelli">Pirelli</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <b><a href="Scuderia_Lancia" title="Scuderia Lancia">Scuderia Lancia</a></b></td>

<td><a href="Ferrari_D50" title="Ferrari D50">Lancia D50</a></td>

<td><a href="Lancia" title="Lancia">Lancia</a> DS50 <a href="Moteur_V8" title="Moteur V8">V8</a></td>

<td><a href="Pirelli" title="Pirelli">Pirelli</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <b>Scuderia Centro Sud</b></td>

<td><a href="Maserati_250F" title="Maserati 250F">Maserati 250F</a></td>

<td><a href="Maserati" title="Maserati">Maserati</a> 250F1 <a href="Moteur_avec_cylindres_en_ligne" title="Moteur avec cylindres en ligne">L6</a></td>

<td><a href="Pirelli" title="Pirelli">Pirelli</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <b>Chiron</b></td>

<td><a href="Maserati_250F" title="Maserati 250F">Maserati 250F</a></td>

<td><a href="Maserati" title="Maserati">Maserati</a> 250F1 <a href="Moteur_avec_cylindres_en_ligne" title="Moteur avec cylindres en ligne">L6</a></td>

<td><a href="Pirelli" title="Pirelli">Pirelli</a></td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Résultats_aux_24_Heures_du_Mans"><span id="R.C3.A9sultats_aux_24_Heures_du_Mans"></span>Résultats aux 24 Heures du Mans</h3></div>

<caption><b>Résultats de Louis Chiron aux 24 Heures du Mans</b>

</caption>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Année

</th>

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Écurie

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Voiture

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Catégorie

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Équipiers

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Résultat

</th></tr>

<tr>

</th>

<td><i>Privée</i></td>

<td><a href="Chrysler" title="Chrysler">Chrysler</a> 72</td>

<td><span class="flagicon" data-sort-value=""><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> Cyril de Vere</td>

<td align="center">Abandon

</td></tr>

<tr>

</th>

<td><span class="flagicon" data-sort-value=""><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <b><a href="Charles_Terres_Weymann" title="Charles Terres Weymann">Weymann</a></b></td>

<td><a href="Stutz_Motor_Company" title="Stutz Motor Company">Stutz</a> DV32</td>

<td><span class="flagicon" data-sort-value=""><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="%C3%89douard_Brisson" title="Édouard Brisson">Édouard Brisson</a></td>

<td align="center">Abandon

</td></tr>

<tr>

</th>

<td align="center">21

</td>

<td><span class="flagicon" data-sort-value=""><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <b><a href="Bugatti" title="Bugatti">Écurie Bugatti</a></b></td>

<td><a href="Bugatti_Type_50" title="Bugatti Type 50">Bugatti Type 50</a>S</td>

<td><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Achille_Varzi" title="Achille Varzi">Achille Varzi</a></td>

<td align="center">Abandon

</td></tr>

<tr>

</th>

<td align="center">17

</td>

<td><span class="flagicon" data-sort-value=""><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <b><a href="Guy_Bouriat" title="Guy Bouriat">Guy Bouriat</a></b></td>

<td><a href="Bugatti_Type_55" title="Bugatti Type 55">Bugatti Type 55</a></td>

<td><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Guy_Bouriat" title="Guy Bouriat">Guy Bouriat</a></td>

<td align="center">Abandon

</td></tr>

<tr>

</th>

<td align="center">16

</td>

<td><span class="flagicon" data-sort-value=""><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <b>Capt. G.E.T. Eyston</b></td>

<td><a href="Alfa_Romeo_8C" title="Alfa Romeo 8C">Alfa Romeo 8C</a></td>

<td><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Franco_Cortese" title="Franco Cortese">Franco Cortese</a></td>

<td align="center">Abandon

</td></tr>

<tr>

</th>

<td align="center">37

</td>

<td><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <b><a href="Luigi_Chinetti" title="Luigi Chinetti">Luigi Chinetti</a></b></td>

<td><a href="Talbot" title="Talbot">Talbot</a> T150C</td>

<td><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Luigi_Chinetti" title="Luigi Chinetti">Luigi Chinetti</a></td>

<td align="center">Abandon

</td></tr>

<tr>

</th>

<td align="center">38

</td>

<td><span class="flagicon" data-sort-value=""><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <b><a href="%C3%89curie_bleue" class="mw-redirect" title="Écurie bleue">Écurie bleue</a></b></td>

<td><a href="Delahaye" title="Delahaye">Delahaye</a> 145</td>

<td><span class="flagicon" data-sort-value=""><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Ren%C3%A9_Dreyfus" title="René Dreyfus">René Dreyfus</a></td>

<td align="center">Abandon

</td></tr>

<tr>

</th>

<td align="center">56

</td>

<td><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <b><a href="Luigi_Chinetti" title="Luigi Chinetti">Luigi Chinetti</a></b></td>

<td><a href="Ferrari_America_et_Superamerica" title="Ferrari America et Superamerica">Ferrari America</a></td>

<td><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Pierre_Louis-Dreyfus" title="Pierre Louis-Dreyfus">Pierre Louis-Dreyfus</a></td>

<td align="center">Abandon

</td></tr>

<tr>

</th>

<td align="center">32

</td>

<td><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <b><a href="Scuderia_Lancia" title="Scuderia Lancia">Scuderia Lancia</a></b></td>

<td><a href="Lancia" title="Lancia">Lancia</a> D20</td>

<td><span class="flagicon" data-sort-value=""><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Robert_Manzon" title="Robert Manzon">Robert Manzon</a></td>

<td align="center">Abandon

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Podiums_d'avant_guerre"><span id="Podiums_d.27avant_guerre"></span>Podiums d'avant guerre</h3></div>

<caption>Tableau synthétique des podiums de Louis Chiron obtenus dans l'entre-deux-guerres

</caption>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Catégorie

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Date

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Épreuve

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Écurie

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Voiture

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Classement

</th></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><a href="Circuit_des_Gatti%C3%A8res" title="Circuit des Gattières">Circuit des Gattières</a></td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td><a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a> Type 35</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><a href="Circuit_automobile_du_Comminges" title="Circuit automobile du Comminges"><abbr class="abbr" title="Deuxième">2<sup>e</sup></abbr> Grand Prix du Comminges</a></td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 35</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Troisième">3<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de Provence</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 35B</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td>Course de Formula Libre de l'ACF</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 35B</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td>Grand Prix de la Côte d'Azur<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>note 1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 35C</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Premier">1<sup>er</sup></abbr> Circuit de la Riviera</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 35C</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Premier">1<sup>er</sup></abbr> Grand Prix d'Antibes</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 35B</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Quatrième">4<sup>e</sup></abbr> Gran Premio Reale di Roma</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 35C</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Quatrième">4<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de la Marne</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 35B</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Cinquième">5<sup>e</sup></abbr> Gran Premio de San Sebastián</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 35C</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Huitième">8<sup>e</sup></abbr> Gran Premio d'Italia</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 37A</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Quatrième">4<sup>e</sup></abbr> Grosser Preis von Deutschland</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 35C</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Sixième">6<sup>e</sup></abbr> Gran Premio de España</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 35B</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Deuxième">2<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de Monaco</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 35C</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Vingt et unième">21<sup>e</sup></abbr> Targa Florio</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 35B</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Sixième">6<sup>e</sup></abbr> Gran Premio Reale di Roma</td>

<td>Privé</td>

<td>Bugatti Type 35C</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Deuxième">2<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de Lyon</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 35C</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Deuxième">2<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de Belgique</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 35C</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Troisième">3<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de Monaco</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 51</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Vingt-cinquième">25<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de l'ACF</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 51</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Cinquième">5<sup>e</sup></abbr> Grosser Preis von Deutschland</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 51</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Cinquième">5<sup>e</sup></abbr> Coppa Ciano</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 51</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Septième">7<sup>e</sup></abbr> Coppa Acerbo</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 51</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Deuxième">2<sup>e</sup></abbr> Masarykuv Okruh</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 51</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Vingt-troisième">23<sup>e</sup></abbr> Targa Florio</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 51</td>

<td>3

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Huitième">8<sup>e</sup></abbr> Coppa Acerbo</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 51</td>

<td>3

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Troisième">3<sup>e</sup></abbr> Masarykuv Okruh</td>

<td>Automobiles Ettore Bugatti</td>

<td>Bugatti Type 51</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Dixième">10<sup>e</sup></abbr> 24 heures de Spa-Francorchamps</td>

<td>Privé</td>

<td>Alfa Romeo 8C Monza</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Deuxième">2<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de Marseille</td>

<td>Scuderia CC</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Quatrième">4<sup>e</sup></abbr> Masarykuv Okruh</td>

<td>Scuderia CC</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Huitième">8<sup>e</sup></abbr> Gran Premio de España</td>

<td>Scuderia CC</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Sixième">6<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de Monaco</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Huitième">8<sup>e</sup></abbr> Mille Miglia</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo 8C Monza</td>

<td>3

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Dixième">10<sup>e</sup></abbr> Circuito di Alessandria</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Huitième">8<sup>e</sup></abbr> Gran Premio di Tripoli</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>3

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Troisième">3<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de Casablanca</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Huitième">8<sup>e</sup></abbr> ADAC Eifelrennen</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>3

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Cinquième">5<sup>e</sup></abbr> Gran Premio de Penya Rhin</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Vingt-huitième">28<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de l'ACF</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Neuvième">9<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de la Marne</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Septième">7<sup>e</sup></abbr> Grosser Preis von Deutschland</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>3

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Quatrième">4<sup>e</sup></abbr> Grand Prix d'Alger</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Vingt-sixième">26<sup>e</sup></abbr> Targa Florio</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Cinquième">5<sup>e</sup></abbr> International Avusrennen</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo BiMotore</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Deuxième">2<sup>e</sup></abbr> Circuito di Biella</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Neuvième">9<sup>e</sup></abbr> ADAC Eifelrennen</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>3

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Quatrième">4<sup>e</sup></abbr> <a href="Grand_Prix_automobile_de_Lorraine" title="Grand Prix automobile de Lorraine">Grand Prix de Lorraine</a></td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Dixième">10<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de la Marne</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Sixième">6<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de Belgique</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>3

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Septième">7<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de Dieppe</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Quatrième">4<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de Nice</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Sixième">6<sup>e</sup></abbr> Masarykuv Okruh</td>

<td>Scuderia Ferrari</td>

<td>Alfa Romeo Tipo B</td>

<td>3

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Trente et unième">31<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de l'ACF</td>

<td>Automobiles Talbot</td>

<td>Talbot T150C</td>

<td>1

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Podiums_d'après-guerre"><span id="Podiums_d.27apr.C3.A8s-guerre"></span>Podiums d'après-guerre</h3></div>

<caption>Tableau synthétique des podiums de Louis Chiron obtenus après-guerre

</caption>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Catégorie

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Date

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Épreuve

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Écurie

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Auto

</th>

<th scope="col" style="background:#FFCFB2">Classement

</th></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Premier">1<sup>er</sup></abbr> Coupe de la Résistance</td>

<td>Automobiles Talbot Darracq</td>

<td>Talbot-Lago T39</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Premier">1<sup>er</sup></abbr> Coupe René Le Bègue</td>

<td>Automobiles Talbot Darracq</td>

<td>Talbot-Lago T39</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Formula 2</td>

<td><abbr class="abbr" title="Premier">1<sup>er</sup></abbr> Coppa Brezzi</td>

<td>Privé</td>

<td>Cisitalia D46-Fiat</td>

<td>3

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Premier">1<sup>er</sup></abbr> J.C.C. Jersey Road Race</td>

<td>Scuderia Automovilistica Milan</td>

<td>Maserati 4CL</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Troisième">3<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de Nimes</td>

<td>Ecurie France</td>

<td>Talbot-Lago T26 MC</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Seizième">16<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de la Marne</td>

<td>Ecurie France</td>

<td>Talbot-Lago T150C MD</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Treizième">13<sup>e</sup></abbr> Grand Prix du Comminges</td>

<td>Ecurie France</td>

<td>Talbot-Lago T26 MC</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Trente-quatrième">34<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de l'ACF</td>

<td>Ecurie France</td>

<td>Talbot-Lago T26</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Dixième">10<sup>e</sup></abbr> Grand Prix Automobile de Monaco</td>

<td>Ecurie France</td>

<td>Talbot-Lago T26C</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Deuxième">2<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de Paris</td>

<td>Ecurie France</td>

<td>Talbot-Lago T26C</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Quatorzième">14<sup>e</sup></abbr> Grand Prix du Comminges</td>

<td>Ecurie France</td>

<td>Talbot-Lago T150C MD</td>

<td>3

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Neuvième">9<sup>e</sup></abbr> Gran Premio de Penya Rhin</td>

<td>Ecurie France</td>

<td>Talbot-Lago T26C</td>

<td>3

</td></tr>

<tr>

<td>Réglt A-G</td>

<td><abbr class="abbr" title="Trente-sixième">36<sup>e</sup></abbr> Grand Prix de l'ACF</td>

<td>Automobiles Talbot Darracq</td>

<td>Talbot-Lago T26C</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Formule 1</td>

<td><abbr class="abbr" title="Onzième">11<sup>e</sup></abbr> Grand Prix Automobile de Monaco</td>

<td>Officine Alfieri Maserati</td>

<td><a href="Maserati_4CLT/48" title="Maserati 4CLT/48">Maserati 4CLT/48</a></td>

<td>3

</td></tr>

<tr>

<td>Hors Champ.</td>

<td><abbr class="abbr" title="Treizième">13<sup>e</sup></abbr> Grand Prix d'Albi</td>

<td><a href="Louis_Rosier#Écurie_Rosier" title="Louis Rosier">Ecurie Rosier</a></td>

<td>Talbot-Lago T26C</td>

<td>3

</td></tr>

<tr>

<td>Formule 2</td>

<td><abbr class="abbr" title="Troisième">3<sup>e</sup></abbr> Gran Premio di Siracusa</td>

<td>Privé</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Formule 2</td>

<td><abbr class="abbr" title="Troisième">3<sup>e</sup></abbr> Grand Prix des Sables d'Olonne</td>

<td>Privé</td>

<td>2

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Victoires_en_courses_de_côte"><span id="Victoires_en_courses_de_c.C3.B4te"></span>Victoires en courses de côte</h3></div>

<ul><li>Course de côte de Barbonnet (<a href="Nice" title="Nice">Nice</a>, <a href="Menton_(Alpes-Maritimes)" title="Menton (Alpes-Maritimes)">Menton</a>) : 1924, sur Bugatti Brescia <span class="nowrap"><span title="0,002 m³ ou 67,63 fl. oz.">2,0</span> <span title="Litre">l</span></span></li>

<li>Course de côte du <a href="Mont_Chauve" title="Mont Chauve">Mont Chauve</a> (Nice, deux courses à un mois d'écart) : 1925, sur Bugatti <span class="nowrap"><span title="0,001 5 m³ ou 50,72 fl. oz.">1,5</span> <span title="Litre">l</span></span></li>

<li>Course de côte de <a href="Ch%C3%A2teau_de_Chazeron" title="Château de Chazeron">Chazeron</a> (<a href="Ch%C3%A2tel-Guyon" title="Châtel-Guyon">Châtel-Guyon</a>/<a href="Riom" title="Riom">Riom</a>) : 1925, sur Bugatti Brescia <span class="nowrap"><span title="0,001 5 m³ ou 50,72 fl. oz.">1,5</span> <span title="Litre">l</span></span></li>

<li>Course de côte de <a href="Justices-Madeleine-Saint_L%C3%A9onard" title="Justices-Madeleine-Saint Léonard">Justices</a> (<a href="Vichy" title="Vichy">Vichy</a>) : 1925 et 1926, sur Bugatti <span class="nowrap"><span title="0,002 m³ ou 67,63 fl. oz.">2,0</span> <span title="Litre">l</span></span> et Type 35</li>

<li>Course de côte de <a href="Falicon" title="Falicon">Falicon</a> (Nice) : 1925 et 1927, sur Bugatti <span class="nowrap"><span title="0,002 m³ ou 67,63 fl. oz.">2,0</span> <span title="Litre">l</span></span> puis <span class="nowrap"><span title="0,001 5 m³ ou 50,72 fl. oz.">1,5</span> <span title="Litre">l</span></span></li>

<li>Course de côte de <a href="Bagn%C3%A8res-de-Luchon" title="Bagnères-de-Luchon">Bagnères-de-Luchon</a>, (<a href="Col_de_Peyresourde" title="Col de Peyresourde">Peyresourde</a> et <a href="Saint-Gaudens" title="Saint-Gaudens">Saint-Gaudens</a>) : 1926 et 1927 sur Bugatti Type 35C <span class="nowrap"><span title="0,002 m³ ou 67,63 fl. oz.">2,0</span> <span title="Litre">l</span></span></li>

<li><a href="Course_de_c%C3%B4te_Nice_-_La_Turbie" title="Course de côte Nice - La Turbie">Course de côte Nice-La Turbie</a> : 1926 et 1928 (Bugatti <span class="nowrap"><span title="0,001 5 m³ ou 50,72 fl. oz.">1,5</span> <span title="Litre">l</span></span> puis <span class="nowrap"><span title="0,002 m³ ou 67,63 fl. oz.">2,0</span> <span title="Litre">l</span></span></li>

<li>Course de côte de Croix-Saint-Robert (<a href="Mont-Dore_(Puy-de-D%C3%B4me)" title="Mont-Dore (Puy-de-Dôme)">Mont-Dore</a>) : 1926, sur Bugatti Type 35 #4805</li>

<li><a href="Course_de_c%C3%B4te_du_Col_du_Klausen" class="mw-redirect" title="Course de côte du Col du Klausen">Course de côte internationale du Col du Klausen</a> (<a href="Altdorf_(Uri)" title="Altdorf (Uri)">Altdorf</a>) : 1927 et 1929 sur Bugatti Type 35B, puis 1930 sur Bugatti T45 16-cylindres (seul triple vainqueur)</li>

<li>Course de côte de Saint-Alban-Les Eaux (<a href="Roanne" title="Roanne">Roanne</a>) : 1927, sur Bugatti Type 35B</li>

<li>Course de côte de Le Camps (<a href="Cuges-les-Pins" title="Cuges-les-Pins">Cuges</a>/<a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a>) : 1927 sur Bugatti Type 35</li>

<li>Course de côte de Plâtrières (<a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a>) : 1927 sur Bugatti Type 35C</li>

<li><a href="Course_de_c%C3%B4te_Limonest_-_Mont_Verdun" title="Course de côte Limonest - Mont Verdun">Course de côte Limonest-Mont Verdun</a> : 1927 sur Bugatti <span class="nowrap"><span title="0,002 m³ ou 67,63 fl. oz.">2,0</span> <span title="Litre">l</span></span></li>

<li>Course de côte de Monrepos (<a href="Bordeaux" title="Bordeaux">Bordeaux</a>) : 1927 sur Bugatti <span class="nowrap"><span title="0,002 m³ ou 67,63 fl. oz.">2,0</span> <span title="Litre">l</span></span></li>

<li>Course de côte de <a href="Planfoy" title="Planfoy">Planfoy</a> (<a href="Forez" title="Forez">Forez</a>) : 1927, sur Bugatti Type 35B</li>

<li><a href="Coupe_de_Monte-Carlo" title="Coupe de Monte-Carlo">Course de côte de la Mi-Corniche</a> (Moyenne Corniche, <a href="Monaco" title="Monaco">Monaco</a>) : 1928 sur Bugatti <span class="nowrap"><span title="0,002 m³ ou 67,63 fl. oz.">2,0</span> <span title="Litre">l</span></span><sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notes_et_références"><span id="Notes_et_r.C3.A9f.C3.A9rences"></span>Notes et références</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Notes">Notes</h3></div>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a> </span><span class="reference-text">Le Grand Prix de la Côte d'Azur n'est pas à proprement parler un podium, car il s'agit en fait de la quatrième et dernière édition d'un trophée récompensant les résultats acquis dans les deux côtes de La Turbie, du Mont Agel et lors du contre-la-montre de Super Cannes au <a href="Circuit_de_la_Riviera" title="Circuit de la Riviera">Circuit de la Riviera</a>, décerné par les Automobile Clubs de Nice, Monaco et Cannes<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.</span>

</li>

</ol></div>

</div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Références"><span id="R.C3.A9f.C3.A9rences"></span>Références</h3></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="classicadmin2014"><span class="nom_auteur">classicadmin</span>, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.classiccourses.fr/magazine/grand-prix-de-lacf-1934-1er-juillet-monthlery/"><cite style="font-style:normal;">Grand Prix de l’ACF 1934 - Monthlery -</cite></a> », sur <span class="italique">Classic Courses</span>, <time class="nowrap" datetime="2014-11-07" data-sort-value="2014-11-07">7 novembre 2014</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2022-07-10" data-sort-value="2022-07-10">10 juillet 2022</time>)</small></span>.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lalsace.fr/magazine-automobile/2021/06/27/helle-nice-de-la-jet-set-a-la-misere-l-incroyable-itineraire-d-une-championne-oubliee"><cite style="font-style:normal;">Les femmes pilotes. Hellé Nice : de la jet-set à la misère, l'incroyable itinéraire d'une championne oubliée</cite></a> », sur <span class="italique">www.lalsace.fr</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-03-17" data-sort-value="2024-03-17">17 mars 2024</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a> </span><span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autobuzz.be/fr/40523/louis-chiron-le-gigolo-devenu-champion-de-grand-prix/">Louis Chiron, le gigolo devenu champion de Grand Prix</a>.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a> </span><span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k97979809/f14.item">Le Miroir des sports</a>, 9 juillet 1935.</span>

</li>

<li id="cite_note-:3-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-:3_5-0">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Libioul"><span class="ouvrage" id="Julien_Libioul">Julien Libioul, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autobuzz.be/fr/40523/louis-chiron-le-gigolo-devenu-champion-de-grand-prix"><cite style="font-style:normal;">Louis Chiron, le gigolo devenu champion de Grand Prix</cite></a> », sur <span class="italique">Autobuzz.be</span>, <time class="nowrap" datetime="2015-12-03" data-sort-value="2015-12-03">3 décembre 2015</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-02-04" data-sort-value="2024-02-04">4 février 2024</time>)</small></span></span>.</span>

</li>

<li id="cite_note-l-alsace-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-l-alsace_6-0">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Allignol"><span class="ouvrage" id="Daniel_Allignol">Daniel Allignol, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lalsace.fr/magazine-automobile/2021/06/27/helle-nice-de-la-jet-set-a-la-misere-l-incroyable-itineraire-d-une-championne-oubliee"><cite style="font-style:normal;">Hellé Nice : de la jet-set à la misère, l'incroyable itinéraire d'une championne oubliée</cite></a> », sur <span class="italique"><a href="L'Alsace" title="L'Alsace">L'Alsace</a></span>, <time class="nowrap" datetime="2021-06-27" data-sort-value="2021-06-27">27 juin 2021</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-02-04" data-sort-value="2024-02-04">4 février 2024</time>)</small></span></span>.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.24h-en-piste.com/Pilotes/AfficherPilote.php?Pilote=498"><cite style="font-style:normal;">Louis Chiron</cite></a> », sur <span class="italique">24H-en-Piste.com</span></span>.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="2015">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.4legend.com/2015/le-pilote-bugatti-louis-chiron-sa-vie-et-sa-carriere"><cite style="font-style:normal;">Le pilote Bugatti Louis Chiron – Sa vie et sa carrière - 4Legend.com - AudiPassion.com</cite></a> », sur <span class="italique">4Legend.com - AudiPassion.com</span>, <time class="nowrap" datetime="2015-12-01" data-sort-value="2015-12-01"><abbr class="abbr" title="premier">1<sup>er</sup></abbr> décembre 2015</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2020-08-24" data-sort-value="2020-08-24">24 août 2020</time>)</small></span>.</span>

</li>

<li id="cite_note-jalopnik_1745458799-9"><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Orlove2015"><span class="ouvrage" id="Raphael_Orlove2015"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Raphael Orlove, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://jalopnik.com/the-bugatti-chiron-is-named-after-a-nazi-accusing-wife-1745458799"><cite style="font-style:normal;" lang="en">The Bugatti Chiron Is Named After A Nazi-Accusing Wife-Stealing (Maybe) Gigolo</cite></a> », sur <span class="italique">jalopnik.com</span>, <time class="nowrap" datetime="2015-12-02" data-sort-value="2015-12-02">2 décembre 2015</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2020-08-24" data-sort-value="2020-08-24">24 août 2020</time>)</small></span></span>.</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a> </span><span class="reference-text">L'Automobile sur la Côte d'azur, septembre 1935, p.33.</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://journaldemonaco.gouv.mc/var/jdm/storage/original/application/6563b90113ec5fd7196c52e759c78586.pdf"><cite style="font-style:normal;">Ordonnance Souveraine n 6.408 du 18 novembre 1978 élevant à la dignité de Grand Officier de l'Ordre de Saint-Charles et portant promotions et nominations dans ce même Ordre.</cite></a> », sur <span class="italique">Journal de Monaco</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2020-02-17" data-sort-value="2020-02-17">17 février 2020</time>)</small></span>.</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://forums.autosport.com/topic/74845-gp-de-la-cote-dazur/"><cite style="font-style:normal;">Grand Prix de la Côte d'Azur, 1925-1928</cite></a> », sur <span class="italique">forums.AutoSport.com</span></span>.</span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Etzrodt"><span class="ouvrage" id="Hans_Etzrodt"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Hans Etzrodt, « <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/hcw0.htm"><cite style="font-style:normal;" lang="en">Hill Climb Winners 1897-1949</cite></a> », sur <span class="italique">The Golden Era of Grand Prix Racing</span></span></span>.</span>

</li>

</ol></div>

</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Liens_externes">Liens externes</h2></div>

</p>

<li><span class="liste-horizontale noarchive"><span class="wd_identifiers">Ressources relatives au sport</span> : <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.driverdb.com/drivers/louis-chiron/">Driver Database</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ewrc-results.com/profile/64012">eWRC-results</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://motorsportstats.com/driver/louis-chiron-2/results">Motorsport Stats</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.racing-reference.info/driver/Louis_Chiron">Racing-reference.info</a></li> </ul></span></li>

<li><span class="liste-horizontale noarchive"><span class="wd_identifiers">Ressource relative à l'audiovisuel</span> : <ul><li><a class="external text" href="https://wikidata-externalid-url.toolforge.org/?p=345&url_prefix=https://www.imdb.com/&id=nm8910970"><span class="lang-en" lang="en">IMDb</span></a></li> </ul></span> </li>

<li><div class="liste-horizontale"><span class="wd_identifiers">Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste</span> : <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.deutsche-biographie.de/1050554353.html"><i>Deutsche Biographie</i></a></li> </ul></div></li>

<li><div class="liste-horizontale"><span class="wd_identifiers"><a href="Autorit%C3%A9_(sciences_de_l'information)" title="Autorité (sciences de l'information)">Notices d'autorité</a></span> : <ul><li><span class="nowrap uid noarchive"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://viaf.org/viaf/308694803">VIAF</a></span></li> <li><span class="nowrap uid noarchive"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://isni.org/isni/0000000434293745">ISNI</a></span></li> <li><span class="nowrap uid noarchive"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb17750036c">BnF</a></span> (<span class="nowrap uid noarchive"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://data.bnf.fr/ark:/12148/cb17750036c">données</a></span>)</li> <li><span class="nowrap uid noarchive"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://id.loc.gov/authorities/no2021042512">LCCN</a></span></li> <li><span class="nowrap uid noarchive"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://d-nb.info/gnd/1050554353">GND</a></span></li> </ul></div></li></ul>

</div>

<ul id="bandeau-portail" class="bandeau-portail"><li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <span class="bandeau-portail-texte">Portail du sport automobile</span> </span></li> <li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="noviewer skin-invert-image" typeof="mw:File"></span></span> <span class="bandeau-portail-texte">Portail de la Formule 1</span> </span></li> <li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <span class="bandeau-portail-texte">Portail de l'endurance automobile</span> </span></li> <li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <span class="bandeau-portail-texte">Portail de Monaco</span> </span></li> </ul></div><div><div class="zim-footer">

Cet article est issu de <a class="external text" title="Dernière modification le 2025-09-03" href="https://fr.wikipedia.org/wiki/?title=Louis_Chiron&oldid=228684400">Wikipédia</a>. Sauf mention contraire, le texte est disponible sous <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.fr">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a>. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>